昨天，商务部、工业和信息化部、生态环境部、市场监管总局、国家消防救援局等五部门印发《推动电动自行车以旧换新实施方案》(以下简称《实施方案》)，助力提升电动自行车安全水平。这是我国首次出台电动自行车以旧换新政策。
《实施方案》明确，各地要统筹用好加力支持消费品以旧换新相关资金，对交回个人名下老旧电动自行车并换购电动自行车新车的消费者予以补贴，对交回老旧锂离子蓄电池电动自行车并换购铅酸蓄电池电动自行车的消费者，可适当加大补贴力度。鼓励享受补贴的消费者购买符合《电动自行车行业规范条件》企业生产的合格电动自行车新车。《实施方案》提出，各地可结合实际制定电动自行车以旧换新实施方案，自主确定具体支持金额、方式、起始时间等。
为鼓励促进电动自行车消费，《实施方案》表示，统筹将电动自行车以旧换新纳入ldquo;2024消费促进年rdquo;活动安排，组织合规电动自行车生产企业的合格产品参加消费品以旧换新活动，鼓励相关企业整合上下游资源，开设线上线下专区，便利广大群众以旧换新。
昨天，商务部、工业和信息化部、生态环境部、市场监管总局、国家消防救援局等五部门印发《推动电动自行车以旧换新实施方案》(以下简称《实施方案》)，助力提升电动自行车安全水平。这是我国首次出台电动自行车以旧换新政策。
《实施方案》明确，各地要统筹用好加力支持消费品以旧换新相关资金，对交回个人名下老旧电动自行车并换购电动自行车新车的消费者予以补贴，对交回老旧锂离子蓄电池电动自行车并换购铅酸蓄电池电动自行车的消费者，可适当加大补贴力度。鼓励享受补贴的消费者购买符合《电动自行车行业规范条件》企业生产的合格电动自行车新车。《实施方案》提出，各地可结合实际制定电动自行车以旧换新实施方案，自主确定具体支持金额、方式、起始时间等。
为鼓励促进电动自行车消费，《实施方案》表示，统筹将电动自行车以旧换新纳入ldquo;2024消费促进年rdquo;活动安排，组织合规电动自行车生产企业的合格产品参加消费品以旧换新活动，鼓励相关企业整合上下游资源，开设线上线下专区，便利广大群众以旧换新。
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